Андрей В. Возраст: 57 1998 Mitsubishi Pajero Добавлено: Вт Апр 30, 2019 10:14 pm Заголовок сообщения: ''
S.G писал(а):
На флагмане больше десяти лет возил все от кочерги до брилиантов. Ни чего не прокрлол. На ротане достался ковер 15мм. Одна радость-кинул на берег и развлился отдыхать.😊
На флагмане больше десяти лет возил все от кочерги до брилиантов. Ни чего не прокрлол. На ротане достался ковер 15мм. Одна радость-кинул на берег и развлился отдыхать.😊 _________________ "Постепенное ускорение приводит к финальному эпизоду – настоящей русской вакханалии..."" )))
Андрей В. Возраст: 57 1998 Mitsubishi Pajero Добавлено: Вт Апр 30, 2019 1:19 pm Заголовок сообщения: ''
У Флагмана появился коврик на днище лодки.
Как думаете, стоящая вещь? Может у кого есть уже?
Яна, спасибо! Про поддон забавная информация.)) Про нерестовый запрет, правда, смотрела в последний раз в прошлом году (в этом неподдельное изумление вызывают другие ладожские темы, о чем ниже). Вкратце смысл «нерестового запрета» в том, что нельзя передвигаться на моторе, если у тебя есть рыболовные снасти. Если без снастей – можно. Бред полный, но эта казуистика возникла при написании закона – тот, кто писал, то ли сам запутался, то ли специально извернулся. Но это ФЗ, на местах могут быть нюансы.
Сейчас же основной вопрос в нацпарке «Ладожские шхеры», созданном под елочкой 2017-2018.
Сайт «планируемого» парка беден, как я перед зарплатой:
http://parks.karelia.ru/ladoga/rus/index.html
(Три абзаца бла-бла-бла про «безраздельно царствующих нерп», про "С высоких скал на юг открываются захватывающие дух просторы водной глади", «девственные леса прячут пахотные угодья и покрытые забвением руины», "медведи встречаются чаще, чем люди, хотя, конечно, сюда приходят ловить рыбу и собирать ягоды жители материка", "места являются и пристанищем для многих редких видов животных и растений", и конечно «будущие поколения». Текст, по ходу, старый финн писал.)
Тут вообще устаревшая демагогия, последние нормативные акты датированы почти за год до создания (28.12.2017) парка Ладожские шхеры.
http://www.ladoga-park.ru/
Кстати, и нормативными актами большая часть из них не является. Зато тут же есть забавная информация – кто-то продвигает ФЗ «Об охране Ладожского и Онежского озер», так что, есть маза, что скоро будем локти и по Кижам с Уницей кусать. Подробно не изучала, просто времени не было.
УСЁ!
Не удалось найти ничего про режим парка Ладожские шхеры, возможность нахождения, перемещения, регистрации, территории, где можно находиться, оплату в конце концов.
Зато многие напоминают про то, что в Нацпарках запрещено передвижение моторных средств – всех и всегда. Штраф 3-4 т.р. Вот, в частности:
http://sevprostor.ru/expeditions/ladoga/993-pochemu-my-protiv-natsionalnogo-parka-ladozhskie-shkhery.html
Снегоходы, лодки, электромоторы, Метеоры и иже с ними.
Мама в прошлом году ездила в Сортавалу. Я ее спросила - не говорят ли там о нацпарке, на что получила ответ "конечно, только о нем и говорят".
Так что "люби, покуда любится, терпи, покуда терпится" (Некрасов) _________________ ...
Найдем нужные слова - www.write-copyright.ru
Yana Добавлено: Пт Апр 05, 2019 7:48 am Заголовок сообщения: ''
S.G писал(а):
Я правильно понял что по Ладожским шхерам теперь на моторе ходить нельзя ?
Вроде как не больше чем раньше.
В весенний нерест нельзя (обычно до 20тых чисел июня примерно) Мотор должен быть оборудован каким-то поддоном для сбора масла. И что-то там про мореходные маршруты. Электромотор приравнян к бензиновому (запрещен в нерест). _________________ «Военная школа жизни: что нас не убивает, делает нас сильнее»
Я правильно понял что по Ладожским шхерам теперь на моторе ходить нельзя ? _________________ "Постепенное ускорение приводит к финальному эпизоду – настоящей русской вакханалии..."" )))
S.GМодератор Возраст: 52 Добавлено: Ср Мар 13, 2019 8:43 am Заголовок сообщения: ''
О, а ссылку я просмотрел .Спасибо. _________________ "Постепенное ускорение приводит к финальному эпизоду – настоящей русской вакханалии..."" )))
Yana Добавлено: Ср Мар 13, 2019 8:20 am Заголовок сообщения: ''
Спасибо большое за интересную ссылку! С понедельника читала, очень хорошо написано и прекрасные фото сопровождают повествование!
Даже порассматривала поселки и острова, подробное описание и карта вначале в этом помогли. Много интересного.
Описано все попростому и в тоже время очень объемно во всех смыслах слова: и информативно, и "трехмерно". Хотелось бы конечно немного поцетировать, но оверквотинг - это не хорошо. Потому ограничусь небольшим веселым кусочком:
"Я рассказал про встреченные свежие следы медведя, на что Людмила Фёдоровна, хозяйка дома, поведала о своём медведе, что живет за домом на горе и регулярно её навещает.
- Бывает скучно ему, так он сюда поваляться приходит, у нас с ними мир, мы их не трогаем и они нас ! Мужики, как стемнеет, боятся ко мне за бутылочкой заходить, - смеётся. А что, мне и хорошо, охраняет значит меня !"
или вот:
"В неофициальном соревновательном зачёте барахла против здравого смысла я держу весомое поражение, увы."
Понравилась звезда на углу дома, что памятники ухожены, много чего понравилось. Немного грустно конечно что маяки, метеостанции, когда-то нужные рубежи Родины теперь в запустении и разрухе. Такова действительность...
ps: встретила фото, оно очень уж сильно напомнило по форме лодку моего деда, только совсем в другом месте.
_________________ «Военная школа жизни: что нас не убивает, делает нас сильнее»
Последний раз редактировалось: Yana (Ср Мар 13, 2019 8:45 am), всего редактировалось 1 раз
Алексей Горшков Возраст: 48 Добавлено: Чт Мар 07, 2019 11:52 am Заголовок сообщения: ''
Спасибо, Серега, почитал с огромным удовольствием. _________________ АлекесейАГО
Познакомился с Олегом Сеновым. Вышла вторая часть по Кольскому. Есть еще интересный поход по Белому морю
https://olegsenov.livejournal.com/
Очень интересный человек. Носится по Белому как я по гаражу
В девяностые принимал участие в реставрации на Соловках и Анзере в том числе . Имеет там много знакомых.
В общем всего не переговорить
_________________ "Постепенное ускорение приводит к финальному эпизоду – настоящей русской вакханалии..."" )))
Оказалось рядом живет человек прошедший из Териберки в Кемь на Ротане с двухтактником. Пока не знаком лично но надеюсь пообщаться
https://youtu.be/BMCwkXmriM4
Парень молодец! Очень классное путешествие у него получилось.
Оказалось рядом живет человек прошедший из Териберки в Кемь на Ротане с двухтактником. Пока не знаком лично но надеюсь пообщаться
https://youtu.be/BMCwkXmriM4 _________________ "Постепенное ускорение приводит к финальному эпизоду – настоящей русской вакханалии..."" )))
serggrey Добавлено: Вт Май 29, 2018 6:34 am Заголовок сообщения: ''
Водкомоторники, все, напирают на большую стоимость литиевого аккумулятора.
Электровелосипедисты же просто ездят.
Стоимость бензинового 4т мотора сравнима со стоимостью электромотора с парой ёмких литиевых аккумуляторов.
В нашем 21 веке с электроникой проблем нет. Наверняка есть и моторы и контроллеры к ним с высочайшем КПД по доступным ценам.
А вот с источниками питания пока плоховато. Литий дешевым не будет. Редкоземельный метал все-таки )
Слышал про водородные газогидраты. Но пока это передний край науки. Может доживем, когда все это подешевеет.
Ну а срок службы любых аккумов напрямую зависит от соблюдения режимов работы (в идеале).
Почему (в идеале), потому что литеевых и других высокотехнологичных батарей очень большая отбраковка уже на стадии производства.
Никто не гарантирует на 100% сколько она прослужит и как откажет (тихо умрет или закоротится и рванет).
Дмитрий Возраст: 43 2002 Suzuki Jimny Добавлено: Пн Май 28, 2018 9:20 am Заголовок сообщения: ''
Если потребляет на максимальных оборотах те же 30 ач, то в чем смысл колхоза, когда есть готовые решения?
Тут посмотрел, современные электромоторы есть уже с электронным управлением мощностью, что повышает экономичность.
А аккумулятор : свинец практичнее, но убивается за сезон эксплуатации, плюс тяжёлый. Литий всем хорош, но дорогой. Специальный свинец (под глубокую разрядку) - компромисс по цене, но так же тяжёлый. Каждый выберет по себе вариант.
P. S. Если только что-то оригинальное с нуля колхозить.. Пластиковый каяк с электромотором я бы подумал... ) _________________ Фото архив Страничка ВК
Александр Торопов Возраст: 47 2007 Mitsubishi Pajero Sport Добавлено: Вс Май 27, 2018 6:27 pm Заголовок сообщения: ''
С колокольни 21 века видится бесколлекторный мотор (как в авиамоделях) плюс к нему контроллер (типа инвертора) плюс аккумулятор. Для лодки, кмк, дешевле будет свинец. Тут не нужен форсаж взлета с токами в сотни ампер и работа на максимальной нагрузке а дешевле Ли-Полек будет в разы. С мотором, ясно, нужен редуктор.
Недавно считал кое что, так электро мотор 0.5 л.с. с контроллером без аккума из Китая 1000-1500 руб.
У кого руки есть можно и собрать. Аккум Li-Pol для справки 12в 3А*ч ок. 1000 руб, 10А*ч -3000 руб. Для такого мотора на полной мощности ок. 6 мин. и 18 мин. _________________ С уважением,
Торопов Александр
Интерактивная карта Карелии
Дмитрий Возраст: 43 2002 Suzuki Jimny Добавлено: Вс Май 27, 2018 4:06 pm Заголовок сообщения: ''
Вчера немного говорили про электромоторы.. Вроде как мотор тягой 30 lb на полном ходу отработал около 2-х часов от обычного автомобильного аккумулятора 75 ач. Но тут неизвестна степень зарядки аккумулятора и его реальная емкость на тот момент (просто снят с машины). Скорость при этом сильно зависит от лодки, загрузки и ветра. И оптимально по запасу хода использовать не самую высокую скорость.
Еще, в тему экономичности. Не знаю как современные, раньше вроде для уменьшения мощности (разные скорости) использовали обычный балластный резистор (или типа того). Может в недорогих моделях.. То есть часть энергии уходила в тепло. Кто-то вроде заморачивался и делал ШИМ для управления мощностью... Но это на уровне давнишних разговоров, может что неправильно помню...
Я думаю если реально заняться, можно информации нарыть в интернете.
А в целом тема интересная, просто применительно к конкретной ситуации электромотор может быть очень хорош. К примеру есть водоемы, где в принципе нельзя ходить под мотором (бензо), а на электродвигателе можно. Да и просто вчера катались на лодке по озеру - кайф. Спокойная вода, тихо, не воняет... И места много не занимает, да и таскать - одно удовольствие ) Разве что аккумулятор, но литий - дорого...
А вот если автономность, то тут наверное только четырехтактник бензинка.
P.S. Тема хоть и другая, но есть что-то общее - аккумуляторы, как источник энергии. Возможно Вофка в аккумуляторах хорошо разбирается (используя в авиамоделях). Там наверняка много нюансов есть по типам, зарядке, ценам, ресурсу и прочему... Это подумалось, если смотреть в сторону литий-полимерных или иже с ними.. _________________ Фото архив Страничка ВК
Yana Добавлено: Чт Май 24, 2018 12:35 pm Заголовок сообщения: ''
S.G писал(а):
да, цена- вес -важный момент.
а вода бывает)), вот мой ролик с Тикши где у нас изба https://youtu.be/uKeQRCfebuE
Красотень какая!!! _________________ «Военная школа жизни: что нас не убивает, делает нас сильнее»
serggrey Добавлено: Ср Май 23, 2018 6:36 am Заголовок сообщения: ''
Дмитрий писал(а):
P.S. Одного свинцового аккумулятора (не помню емкость, допустим 55 Ач) хватало для покататься по озеру среднего размера (5км на 1км) в выходные (2 дня) по программе ленивой рыбалки, ныряния, просто прогулки. Но это очень всё субъективно.
Спасибо. А в километрах не восстановить? )
Цена на литиевый аккумулятор кажется очень большой, но если сравнить стоимость электромотора с аккумом со стоимостью бензинового 4-ех тактика, то примерно одинаково и будет.
Зато какой комфорт, даже созерцание с электромотором! ) А если ещё и вода такая ).
Время синхр. с вашим компьютером На страницу Пред.1, 2, 3, 4 ... 27, 28, 29След.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах
Гараж
FAQ
Поиск
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
