[О сайте.]    [Конференция.]    [Отчеты.]    [Галереи.]
[Наши авто.]    [Заброска-Рыбалка.]    [Видео.]    [Статьи.]

Отчет о путешествии на Кольский п-ов, на реку Чапома в июне 2007 года. Часть 2.

Сроки 15.06.07 - 01.07.07

Нитка маршрута: Питер-Петрозаводск-Медвежьегорск-Беломорск-Кемь-Кандалакша-Териберка-Мурманск-Ревда-г. Аллуайв (въехали на высоту 967 метров)-Ловозеро-Оленегорск-Мончегорск-Апатиты-Кировск-Кандалакша-Умба-Чапома-водопад на р.Чапома - Чапома -Умба -река Вяла - Питер.

Участники:

1.Борисов Сергей
2.Дремин Дмитрий
3.Тюленев Иван

Часть 2. Река Чапома, водопад.

"Мы cвoи нe мeняeм пpивычки
В дaлeкe oт poдимыx дoмoв
В pюкзaкe мoём caлo и cпички,
И Тypгeньeвa вoceмь тoмoв."

А.Кортнев

  В Кандалакше, на железнодорожном вокзале была завершена первая часть нашего путешествия, насыщенная постоянными переездами, новыми местами, событиями. За время немногим меньше 4-х суток мы успели увидеть немало интересного, но, честно говоря, подустали. Вторая часть планировалась более спокойная. Заброска на реку, пешие переходы с рюкзачком, рыбалка, вобщем, отдых.
  Итак, около 6 вечера на кандалакшском ж/д вокзале мы встретили Ивана, прибывшего поездом из Питера и, после небольшой переупаковки вещей в машине, выехали в сторону Умбы.
  Сутки на исключительно вонючем поезде: Часа полтора-два ожидания в менее вонючем кафе на вокзале города Кандалакша: Три пирожка: Какой то глупый сериал: И вот ребята приехали! Отпуск начался! УРА!!!
  Надо сказать, что почти все вещи Ивана мы возили с собой в машине, поэтому Ваня приехал "как белый человек", с одним маленьким рюкзачком. И почти все, что было в машине, мы перегружали на верхний багажник, после чего вид стал обычным - с полиэтиленовым тюком на крыше.
  По дороге совершили традиционную остановку на смотровой площадке за перевалом чтобы пофотографировать виды на кандалакшский залив.

Иван
Иван
Кандалакшский залив
Кандалакшский залив
Кандалакшский залив Кандалакшский залив

  День был по-летнему солнечный, настроение - приподнятым. На утро следующего дня планировался перелет на реку Чапома на самолете АН-2. Переночевать было решено около Умбы, на реке Вяла, где еще в прошлом году нами была обнаружена неплохая стоянка. По дороге к этой стоянке заехали разведать дорогу до аэропорта в Умбе. Несмотря на непозднее время - около 8 вечера, в аэропорту никого живого обнаружить не удалось, все постройки и само здание аэропорта были закрыты. Очень удивило, что сама территория аэропорта была открыта, вход на летное поле был просто прикрыт воротами. Особо сильное впечатление на меня произвели крылья от самолета. Обыкновенные крылья, похожие на крылья АН-2 просто лежали рядом со входом на летное поле. Очень захотелось верить в то, что это крылья не нашего, завтрашнего самолета.
  Ночью погода нам напомнила, что мы на севере, заморозком до минус 1. Но нам было не холодно и поспать нам так и не удалось. И дело совсем не в том, что нам было лень ставить палатку на несколько часов, просто всю ночь мы паковали вещи. Паковали, потом пытались поднять рюкзаки, распаковывали, что-то выкидывали, снова паковали, снова пытались поднять. И вот так продолжалось всю ночь.

Сборы
Сборы
Сборы
Сборы

  Параллельно шел непрекращающийся спор, сколько брать продуктов. Еще с самого начала Иван предлагал взять только самый минимум продуктов (соль, хлеб и специи), а дальше <что поймаем, то и съедим>. А учитывая, что по нашей договоренности ему их и предстояло нести (палатку, тент, веревки и т.д. нести должен был я, а костровое, хоз. вещи и ружье - Дима), то его позиция в вопросе веса продуктов только усугублялась в сторону минимализма. В результате долгих переговоров сошлись на общем весе продуктов в 6-7 кг. на всех на неделю. Но в 6-7 кг. совсем не вписывались все те продукты, которые хотел взять Дима из расчета <грамотного 3-х разового питания, не меньше 3500 к/калорий в сутки на человека>. Поэтому окончательный сбор продуктов представлял следующее: продукты были вывалены в общую кучу, из этой кучи они делились на две кучи - то, что берем и то, что оставляем, и уже из кучи того, что оставляем, Дима постоянно что-то перекладывал в свои карманы и рюкзак со словами:
  - Конечно, я то возьму:но ведь и вы же, гады, не откажетесь это сожрать...
  - Конечно, Дима, не откажемся ))), ты только неси...
  Я бы добавил, что еда в результате весила, если не изменяет память, килограмм 11... И это только та часть, которую должен был тащить я... Была еще Димина часть, в которой присутствовали такие необходимые ингредиенты, как компот из персиков, ананасов и проч.
  В конце концов, уже утром мы закончили сборы. В процессе сборов я существенно уменьшил запас водки - нужен был допинг, да и вообще я боюсь летать. Наверное поэтому, надев свой рюкзак, я остался доволен его весом. Причем доволен настолько, что смело добавил в рюкзак 5 или 6 банок пива, и еще несколько банок засунул в верхний клапан, чтобы выпить по дороге. Про сумку с фототехникой, палатку, тубус со спиннингами я в тот момент как-то подзабыл.
И гады жрать еще как не отказывались...На самом деле, кроме продуктов, я не устоял перед соблазном взять много вещей, казавшимися полезными - бинокль, планшет с кучей карт - мы же рассчитывали на длинный маршрут U-образной формы. Мы планировали заброситься на Чапому, "сбегать" на водопад, из Чапомы по берегу в Чаваньгу, там тоже "сбегать" на водопад, и спокойно улететь из Чаваньги через неделю на большую землю.
  Тогда это нам казалось просто. Судя по чужим рассказам в Интернете, вполне реально: 13 км до первого водопада, 50 по берегу и 17 до второго водопада. Планировались тайники во время "пробежек". Кроме того, поскольку к рыбалке я относился спокойно, мог рассчитывать ("в случае чего как") только на ту еду.

  Пристроив машину на стоянку, к 8 утра мы добрались до аэропорта. Самолет должен был быть в 10 утра, но народ уже начинал собираться. Как выяснилось, дело было в том, что если раньше самолет летал два раза в неделю по вторникам и пятницам, то начиная с этого месяца, самолет стал летать только раз в неделю, по вторникам. Это вносило определенный ажиотаж. У местного населения, проживающего в Тетрино, Чаваньге, Чапоме, самолет это практически единственный способ перемещения из своей деревни в цивилизацию и обратно. Надо отметить, что и стоимость билетов для туристов и местных очень сильно отличается. Если для нас билет стоил по 3300 на каждого в одну сторону, то для местных это либо бесплатно, либо символические несколько сотен рублей. Единственное, что радовало, нам обещали, что мы улетим первым рейсом.
  Естественно, что в 10 утра самолета не было. В 10 утра он только вылетел из Ловозера, где базировался, в Умбу. Естественно, что первым рейсом мы тоже не улетели. Нам объявили, что первый рейс будет только до Чаваньги, а мы полетим вторым рейсом, а возможно и третьим. Нам ничего не оставалось, как наслаждаться хорошей погодой, попивать пивко.

Сергей
Сергей
На ступеньках аэропорта
На ступеньках аэропорта

  В какой-то момент нас пригласили на регистрацию и взвешивание багажа. Учитывая грузоподъемность АН-2 (что-то около 1000 кг), их очень интересовал вес нашего багажа. В момент взвешивания багажа, у меня закрались первые сомнения в реальности прохождения намеченного маршрута и в его <отдыхательности>. Я сейчас уже точно не помню, сколько весил Ванин рюкзак, а вот мой весил 34 кг. И это без сумки с фототехникой весом в 7 кг. и тубуса со спиннингами. Но и это меня не очень сильно смущало, сказывался допинг. Больше всего меня развеселил Димин рюкзак весом в 49 кг., который переносить и ставить на весы приходилось вдвоем.
  Мой рюкзак весил, по-моему килограмм 35. Правда в этот вес входила вся еда.
  Да, мой рюкзак был первым, отдельную сумку с едой как-то не удалось поставить на весы - места больше не было. 49 кг вызвали такой ажиотаж у Сереги, что он побежал в другой конец аэропорта сообщать цифру Ване. Бесплатно на борт можно взять на такие рейсы только 10 килограмм.
  Самолет слетал в Чаваньгу и вернулся, и вот, наконец-то, нас пригласили на посадку.

Дозаправка
Дозаправка
Посадка
Посадка

  Мы быстренько загрузились в самолет и взлетели. Фотоаппараты были приготовлены заранее, и мы принялись снимать процесс взлета, набора высоты и просто виды с <высоты птичьего полета>. Меня это еще немного отвлекало от страха перед полетом.





  По GPS мы летели на высоте около 600 метров со скоростью 150-180 км/час. Сказать, что самолет трясло - это ничего не сказать. Постоянная вибрация, постоянные воздушные ямы, постоянно вверх-вниз. Да, выпитого мною допинга явно было мало. А еще шевелящиеся троса, вернее тоненькие тросики, проходящие через весь салон самолета под потолком. Тросики шли в хвостовую часть и периодически шевелились, похоже, регулировали рули высоты или еще что-то. Дверь в хвостовую часть не закрывалась, а постоянно хлопала. А еще открытая дверь в кабину пилотов, один из которых был явно стажером и, как раз именно сейчас, ему передавали управление самолетом. В общем, ужас. Обнадеживало только то, что, как я успел прочитать перед поездкой, Ан-2 достаточно надежный самолет, отказы очень редки, кроме всего, он обладает хорошими планирующими возможностями и при отказе двигателя есть шанс спланировать и приземлиться. Вопрос, куда он при этом спланирует и как приземлится, меня уже совсем не волновал. Еще читал, что за несколько последних лет на Кольском был только один инцидент с АН-2 в Ловозере в прошлом году. Да и то, самолет благополучно развернулся, спланировал и сел обратно на ВПП.
  Мда: У страха глаза велики. Честно говоря я не помню чтобы нас сильно трясло, никакие тросики у меня тоже не отложились в памяти ))) Запомнилась кабина с пилотами, палка, которую подставляли под какой-то рычаг после взлета дабы зафиксировать его. И какая-то на редкость домашняя обстановка.
  Вот в таких размышлениях проходил наш полет, мы уже пролетели Варзугу, как вдруг я услышал, как мне показалось, какие-то перебои в работе двигателя. Потом я увидел какую-то суету в кабине, и, что меня просто практически убило на месте, пилот, что-то не очень цензурно выговаривая стажеру, стал дергать за какой-то тросик или веревочку из пола кабины. Двигатель снова заработал ровно и мы полетели дальше. Вот так прыгая по воздушным ямам, мы долетели до промежуточной посадки в Тетрино.

Тетрино
Тетрино

  В Тетрино, пока кто-то выгружался, а кто-то, наоборот, загружался в самолет, мы вышли на летное поле подышать воздухом. Погода стремительно портилась. Если в Умбе светило солнце и было градусов 12-15, то в Тетрино была полная облачность, моросил дождь, сильный ветер и холодно. Минут через 10 после посадки наш самолет снова взлетел и взял курс на Чапому. И что интересно, когда мы взлетели, я обнаружил, что после этой промежуточной посадки у меня почему-то почти пропал страх перед полетом.
  Надо сказать, что если в Умбе аэропорт был хотя и небольшим, но добротным зданием, то в Тетрино я вообще не помню никаких сооружений вблизи - только красно-белые пирамидки, ограждающие поле. Погода усиливала впечатление начала края земли. А, кроме того, удивило отличие от "большой" авиации - можно было спокойно выйти из самолета и погулять минут 5-7, пока загружались-выгружались пассажиры, багаж и почта. Причем посылки иногда просто передавались с пилотами и пассажирами - на коробках или сумках были написаны населенный пункт и имя.
  Примерно еще через час полета мы стали заходить на посадку в Чапоме. Самолет сделал круг и стал садиться. Как только самолет приземлился, к нему тут же подъехал трактор с прицепом. Из него очень быстро выгрузили вещи улетающих, очень быстро загрузили вещи прилетевших в прицеп трактора, пилот что-то отметил у ответственного за аэропорт и самолет стал выруливать на взлет, а трактор двинулся в сторону деревни. Все это было очень стремительно, не больше 5 минут. Мы успели только отнести свои вещи подальше от самолета, закурить, осмотреться и обалдело смотреть на это стремительное шоу.

Чапома
Чапома
Самолет разбегается для взлета
Самолет разбегается для взлета
...и мы остались одни...
...и мы остались одни...

  Самолет взлетел, трактор уехал и мы остались одни посередине летного поля. Было холодно, дул сильный ветер и пошел дождь. Что любопытно, дождь пошел сразу после того, как улетел самолет. Как-то одновременно в голову нам пришла одна и та же мысль, что Териберка - совсем не <жопа мира>, а вполне цивилизованное место, а вот если и есть <жопа мира>, то похоже именно сейчас мы туда и попали. Слишком резкой и сильной была разница и в погоде, и в окружающем пейзаже между Умбой и Чапомой.
  <Если где-то есть пуп Земли, то это точно ЖОПА МИРА>. Не помню кто из нас это сказал.
  Ветер метров 5-6 в секунду, температура 10-12 (хоть выше нуля), дождик, голое поле, обозначенное пирамидками, пара пустых избушек в качестве аэропорта и больше ничего и никого... В голову приходило только одно - рекламный лозунг 90-х - "Ну, вот, мы и в "Хопре"!"
  Как говорится, обратной дороги нет, мы по GPS посмотрели направление к реке, прикинули расстояние, надели рюкзаки и попытались двинуться в путь. Ведь на сегодня по плану предстояло пройти если не до водопада, то большую часть пути. И вот тут то я и понял, что взвесить на плечах рюкзак, попрыгать с ним это совсем не одно и тоже, что пройти с ним пусть даже 500 метров по летному полю.

Дмитрий. А теперь со всем этим... мы попробуем пойти
Дмитрий. А теперь со всем этим... мы попробуем пойти

  Не говоря о весе неучтенных вещей:)
  Сделав несколько переходов метров по 500 каждый, первый из которых был просто по летному полю, а остальные по старой, неиспользуемой, лесной дороге, мы остановились, чтобы отдохнуть и определить дальнейшее направление движения. Дело в том, что дорога, до этого идущая в сторону реки, начала отворачивать в сторону и вопрос стоял о том, чтобы начать ломиться к реке напрямую, через лес. Решение было трудным, потому, что с нашими рюкзаками термин <ломиться> приобретал вполне конкретный, заложенный в этом слове, смысл.
  Отдельно хочу рассказать, как мы шли с рюкзаками. Это было красиво. Первым шел Иван. Несмотря на продукты, у него оказался самый легкий рюкзак. Следом плелся я. Я вкорячил в рюкзак сумку с фототехникой, привязал к рюкзаку палатку и тубус и понял, что нести рюкзак весом за 40 кг для меня, мягко говоря, тяжеловато. Но и варианта не нести уже не было. Надо было паковать вещи трезвым. Поэтому я тащился с этим рюкзаком и про себя приговаривал <надо меньше пить>. А еще мне думалось, что вместо того, чтобы все предыдущие 20 лет ходить на байдарке и ездить в автомобильные путешествия, надо было хотя бы раз, ну хотя бы ненадолго, сходить в пеший поход. Тогда, наверное, я бы так не удивлялся своим нынешним ощущениям.
  Следом за нами полз Дмитрий. Вы когда-нибудь видели, как муравей тащит на себе что-нибудь во много раз превосходящее его в размерах? Вот именно такое впечатление производил Дима и его рюкзак. Правда, он почему-то не выглядел таким же бодрым и жизнерадостным, как муравей. Он пыхтел, шумно дышал, но, надо отдать ему должное, целенаправленно полз вперед. До промежуточного привала Иван доходил первым, сбрасывал рюкзак и отдыхал. Через некоторое время подходил я. Мы уже успевали передохнуть, пока доползал Дима и падал. Была еще одна проблема. Без посторонней помощи Дмитрий надеть рюкзак не мог. Поэтому мы с Иваном ждали, пока Дима хотя бы сможет начать говорить, надевали на него рюкзак и начинали двигаться дальше.
  Я не полз, но шел. Хотя очень медленно.:-))) Подсчитывая общий вес и понимая, что примерно 55-57 килограммов по пересеченной местности - это не здорово для организма, ослабленного гиподинамичным образом жизни.
  Дима был красив )))
  Решение ломиться напрямую через лес далось тяжело, но других вариантов не было. Дальше был переход через лес, через болото, крутые спуски и подъемы. К реке мы вышли совершенно вымотанные. Сбросив рюкзаки, пробежали по бурелому вдоль реки в поисках приемлемого места под палатку и, найдя его, решили разбить лагерь. Идти сегодня дальше сил уже не было. От самолета до первого лагеря, по моим ощущениям, мы прошли где-то около 3 км, затратив на это что-то около 3-х часов.
  У меня смутные воспоминания о 2,5 километрах за 4 часа...Данные GPS говорят о 1,7 километрах за 1,5 часа.
  План <быстренько сбегать> до водопада на Чапоме, потом <быстренько> дойти до Чаваньги и сбегать на ее водопад рушился на глазах. После трезвой оценки наших возможностей, мы поняли, что с такими рюкзаками мы в лучшем случае успеем только дойти до водопада на Чапоме. Поэтому решили на следующий день сделать дневку, постараться минимизировать вещи и продукты, и потом постараться за один день дойти до водопада, до которого оставалось около 7 километров, правда это было по GPS и по прямой.
  Наш первый лагерь находился в красивейшей березово-можжевеловой роще на берегу реки. Рядом, в нескольких метрах от палатки журчал ручеек.

первый лагерь
первый лагерь
можжевеловая аллея
можжевеловая аллея

  Поставив палатку и натянув тент над костром, мы с Иваном отправились на пробную рыбалку, которая нас не сильно порадовала. Несмотря на всю перспективность места для отлова семги, кроме небольшой форельки, ничего не ловилось. С другой стороны, у нас было столько продуктов, что ловить при этом рыбу для еды было как-то неприлично. Поэтому было решено всю мелкую форель отпускать для ее дальнейшего роста.
  Вечером, за обедом, Иван вспомнил, как в детстве он вырезал ложки из дерева. С начала похода начинал вырезать, и к концу похода что-то получалось... Идея понравилась. Решили попробовать вырезать ложки из ствола можжевельника. Сделали заготовки, расположились вокруг костра и принялись за дело. Через пару часов Иван со словами <ну вас, дураков> ушел спать, а нам с Димой азарт не позволял вот так просто взять и закончить. Если бы не белые ночи, наверное, мы бы остановились раньше, а так к утру у нас заготовки стали приобретать похожие на что-то очертания. Причем, если у Димы изначально заготовка была меньше моей и в результате превратилась в нечто, хоть отдаленно напоминающее ложку, то моя заготовка превратилась вообще во что-то, очень смутно напоминающее какой-то черпак. Только кровавые мозоли от ножа заставили меня пойти спать. А вот Иван оказался самым разумным среди нас. Он весь поход неспеша ковырял свою ложечку.
  Да, Серегина гигантомания сделала свое дело, хотя черпак получился знатным, как раз с загибом ручки в сторону рта:-)). Главное, что помня многочисленные книжки с полезными советами, я смазал ложку подсолнечным маслом (оно у нас тоже было:) и она спокойно сохла, не трескаясь. Плюс у меня было преимущество - 2 ножа Victorinox c разными лезвиями. А в то утро, часам к 5 мы успокоились, и в ближайшие дни при словах "можжевельник" или "ложка", или при виде Ивана, поковыривавшего свое произведение, мы нервно подергивались и вспоминали его ра-а-азными словами:).
  Проснувшись утром первым я вылез из палатки и увидел полянку, усеянную стружками... Приготовив завтрак, я попытался разбудить ребят. Но в ответ на меня посыпались довольно замысловатые ругательства (оказывается они не спали практически всю ночь, стругали ложки): Потом они мне эти ложки пол-похода вспоминали )))
  На следующий день, оставив Диму отсыпаться, мы с Иваном отправились прогулять со спиннингами вверх по реке к порогу, а заодно поискать тропинку, ведущую к водопаду. Река очень живописна. От водопада и практически до самого места нашей первой стоянки река течет в каньоне с высотой скал от 30 до 50 метров, и только потом берега снижаются и идут небольшие перекаты до Белого моря. Честно говоря, не помню, поймал я кого-нибудь в этот день или нет, а вот Иван на нахлыст из ямы под порогом вытащил небольшую семгу. Также нашли тропинку, идущую вверх по реке, но на другом (левом) берегу.





  Вечер был посвящен минимизации вещей, насколько это было возможно сделать. Учитывая дикость места, и что кроме мишек здесь никто не ходит, было решено ненужное просто спрятать в яме под корнями дерева. Ивану оставлять было особо нечего, а я оставил килограммов 5-6. Были оставлены: кеды для перехода реки вброд, 4 банки пива, один объектив, что-то из шмоток и какие-то мелочи, даже что-то рыболовное. В результате мой рюкзак стал весить что-то около 37 кг. Дима оставил целых два мешка вещей общим весом что-то около 10 кг.
  Утром, как всегда под дождем, собрались и двинулись в путь. Все же я был гораздо более лучшего мнения о своей физической форме. Сказать, что было тяжело идти - это ничего не сказать. Постоянные крутые подъемы-спуски, заболоченные низинки. Особо запомнился первый подъем сразу за форсированием реки. Вообще и речку по камням на течении с таким рюкзаком переходить тоже удовольствие еще то.

поиск брода
поиск брода

  Так вот подъем этот был на плато каньона с низины и метров 50 вверх по очень крутому склону. Где-то на середине подъема я остановился передохнуть и посмотрел вниз. Оптимизма это не прибавило. Я понял, что если потерять равновесие или оступиться и покатиться вниз, то остановиться получится, только если об дерево. Дальше я полз на четвереньках.

Первый привал
Первый привал
Дмитрий
Дмитрий

  На самом деле, самый первый подъем был как следствие незнания истинной тропинки. Мы просто шли по обычной рыболовной тропинке, которая упиралась в тупик - либо вплавь, либо в гору. Либо возвращаться - а это не наш принцип. Сил измерять уклон не было, но градусов 60 местами было точно. Нормальная тропинка шла по нормальному подъему, начинаясь от нормальной стоянки.
  До водопада мы шли короткими перебежками, вернее сказать переползками, метров по 500-700 и передышками между ними. Но во всем надо видеть и положительные стороны: это позволяло на остановках много фотографировать.

очередной привал
очередной привал





  Тропа до водопада натоптана, видно, что сюда иногда ходят люди, но, что очень порадовало, традиционных следов их пребывания в виде бумажек, фантиков, полиэтилена, пластиковых бутылок и т.д. мы не обнаружили. А может это совсем и не люди натоптали тропу? Постоянно встречались кучи, оставленные медведями. То ли они принципиально гадят на тропинку, толи их там на самом деле очень много.
  Тропа натоптана точно людьми, поскольку у чапомчан есть традиция ходить на водопад. Кто-то ограничивается вообще одним разом в жизни, а кто-то ходит несколько раз в год, рассказывая про весеннее половодье. Кроме того, звериная тропа ниже, т.е. ветки сходятся ниже и мешают людям ходить.
  Где-то посередине пути около тропинки лежал порванный ботинок от вейдерсов, что позволило предположить посещение реки нахлыстовиками )))
  Всю дорогу до водопада и обратно, да и вообще весь поход, Дима постоянно удивлял нас экзотическим содержимым своего рюкзака. Нет, шоколадки, орешки и другая высококалорийная пища или переносная метеостанция нас уже совсем не удивляли. Но вот, например, когда на привале между переходами, Дима извлекал из недр рюкзака шагомер, или пульсомер с кардиомонитором и еще что-нибудь, каждый раз новое, невиданное нами, мы удивлялись. Самое смешное в этом было совсем не то, как Дима мучился, перенося рюкзак со всем этим необходимым ему для выживания барахлом. Смешно было, как это <барахло> работало в суровых условиях. Например, метеостанция упорно все время показывала <солнышко с тучкой>, несмотря на пасмурную с дождем погоду, и единственный раз, когда она показала просто <солнышко>, нас чуть не смыло дождем, и чуть не унесло ураганным ветром, а пульсомер с кардиомонитором выдавали такие показания, что было не совсем понятно, с живого человека они снимаются или нет.
  Ну, это Серега по вредности написал, поскольку все приборы весили грамм 250-300, в отличие от его фототехники - 7 килограмм. А уж ажиотажа и интереса они вызывали... Особенно метеостанция, с которой я ездил второй год. Более или менее точно она фиксировала и запоминала температуру и давление, а вот с влажностью и скоростью ветра были проблемы... Кроме того, поскольку наша высота постоянно менялась (а значит и давление), то она решала никого не расстраивать, и с символьными предсказаниями погоды там было действительно забавно... Да и шагомер с пульсомером, и измеритель давления были рассчитаны на спокойную буржуйскую жизнь, а не на такое насилие над организмом...
  На самом деле, к показаниям метеостанции мы через некоторое время привыкли. Предсказывала погоду она практически с точностью до наоборот и в этом была своя логика. А пульс мы в результате померили с помощью секундомера!
  Водопад мы услышали еще за километр или больше до него. Последние сотни метров давались особо тяжело. И водопад уже слышен так, как будто мы на его берегу, и рюкзак тяжел с каждым шагом, а водопада все нет и нет. И вот, наконец, после очередного подъема и спуска открылся вид на водопад. Потрясающее зрелище. Нашему счастью не было предела.

Водопад
Водопад






  Палатку поставили прямо на обрыве над водопадом. Вечером был праздничный ужин, на следующий день запланировали дневку и обзор водопада окрестностей.

Лагерь над Водопадом
Лагерь над Водопадом

Димины думы...надеялись, что о ложке...
Димины думы...надеялись, что о ложке...
Праздничный ужин
Праздничный ужин

  Описывать красоту и мощь водопада сложно, все равно словами это не передать, это надо видеть. Вверху перед самым водопадом река довольно широка и течет среди камней, валунов, островков с маленькими песчаными пляжиками, образуя маленькие порожки и мини водопадики.













  Сам водопад состоит из трех ступеней. Первая ступень самая невысокая - что-то около 3 метров. Посередине она разделена огромным валуном на два потока.

Водопад
Водопад



  Потом идет вторая ступень, раза в два выше первой, под которой образуется яма - мини озеро. И дальше идет основная, третья ступень. Она состоит из двух мощных потоков. Первый, основной поток сливается как бы в продолжение водопада. А второй поток поворачивает направо на 90 градусов, сливается, и уже снизу вливается в основной поток. Тем самым образуется остров между двумя этими потоками. Очень сложно представить себе что здесь твориться во время весеннего паводка.










  На фото Иван, как раз напротив второго потока третьей ступени, огибающего остров, сидит на бревне, которое было обтесано и закинуто сюда водой весной. Да и вся эта земля, судя по всему, находилась под водой. Слева на скале на высоте около 4 метров я нашел кучу щепок и веток тоже заброшенных туда бушующим потоком.
  Мы перебрались на другой берег и уже по нему спустились вниз под водопад. Там прямо под водопадом Иван поймал первую кумжу. Чуть ниже водопада, на первом небольшом перекате кумжа стала брать более интенсивно, и там же я поймал некрупную семгу, которую решено было отпустить.









  Сегодня мы решили ужинать исключительно кумжей. Отдельно надо сказать, что в этот день и погода сделала нам подарок в виде хорошего, теплого, солнечного дня. На завтра у нас было запланировано начало пути назад, к самолету.



Продолжение следует

Авторы:   


Борисов Сергей
Дремин Дмитрий
Тюленев Иван


[О сайте.]    [Конференция.]    [Отчеты.]    [Галереи.]
[Наши авто.]    [Заброска-Рыбалка.]    [Видео.]    [Статьи.]