|
|
Вторая поездка из "серьезных отпускных" – осенняя, – ставит задачами:
а) непосредственно северную осень, как самое шикарное время года,
б) менее экстремальные, чем Кольский, с точки зрения температурных условий, места. Хотя очень хочется выбраться в
осенние тундры…
С другой стороны, осенью очень приятно ехать туда, куда обычно все едут летом. Так же, как в начале апреля
на Киваче - были только мы, сотрудница музея и боевой котяра.
В конце сентября – начале октября этого года в течение двух недель мы пересекали Карелию с запада на
восток. Но "золотая осень", кажется, слукавила - сложилось впечатление, что ее и не было. Началась она
довольно поздно и практически всю поездку нас сопровождали зеленые тона с вкраплениями золота и бронзы (красного
нынче было крайне мало). И вся эта зелень постепенно и довольно долго облетала, минуя яркий этап, – еще в ноябре
зеленые листья встречались в Петрозаводске довольно часто.
Маршрут выбрали следующий: Королев, по Ленинградке до водопада Юханкоски, затем Рускеала, Толвоярви,
Воттоваара, Ванчозеро, Петрозаводск, через Вытегру на Ярославку и домой.
Про дороги. Удивило небольшое количество транспорта на федеральных трассах. Хотя по Ленинградке и
Ярославке мы ехали в воскресенье утром и в воскресенье вечером соответственно. Зато на каком-нибудь грейдере типа
Толвоярви - Райконкоски под дождем обязательно обгоняло несколько местных лихих Буханок. Ну а финские лесовозы вдоль
системы по дороге с Вяртсили на Толвоярви так и шныряют – не стоит расслабляться. Точнее, на номера
смотреть не успевала, а вот лица там точно нерусские встречались. Про состояние дорог, думаю, знают все. Вдоль
федеральных трасс все больше импровизированных свалок, притом часто не из вещей первой необходимости или уже
не необходимости, а из строительного мусора – четвероногий участник нашего предприятия, любопытный русский спаниель
Викинг, в одной из таких куч нашел груду битого стекла на свою лапу.
А вообще, ехал он шикарнее всех. На заднем сидении с двумя девчонками. Ребята завидовали Вику, который
мог безнаказанно положить свой нос куда заблагорассудится.
|
|
|
|
Трасса Петрозаводск-Вытегра в июле по понятным причинам была пристойней, чем в октябре.
Не добавляли радости при возвращении домой серое небо, ветер, дождь и разваливающиеся деревянные храмы. А131 и А132
мало чем отличались друг от друга, при въездах в населенные пункты, где GPS обозначал "асфальтовое покрытие"
трясти начинало заметно больше, чем собственно на грейдере. Только в Райконкоски в районе моста вдруг ниоткуда взялось
метров 300 ровнехонького асфальта. Но халява кончилась быстро. Антицеллюлит трэвел - ваши мышцы постоянно в тонусе! :)
Дорога от Олонца до Питкяранты на новичка производит впечатление – не только неповторимой красотой
окружающих сосновых боров и привычной раздолбанностью покрытия, но и прихотливыми поворотами, подъемами и спусками.
Мальчики обсуждают возможность проведения здесь гонок, однако дальше обсуждений дело не идет – на дороге появляются
местные жители. Одни медленно едут по встречке, несмотря на относительно пристойный асфальт на собственной полосе.
Могучая кучка благообразных нетрезвых пенсионеров тусит посреди трассы – водители почтительно объезжают их, то ли из
уважения к возрасту, то ли связываться побаиваются – мало ли... Что может быть на уме у людей, мило беседующих на
середине федеральной дороги. По встречке же любят ездить автолюбители в Заонежье: последние пару десятков километров
до Ванчозера – правда в этом случае ситуация обратная – во-первых, несутся северные джигиты довольно быстро,
во-вторых, асфальт хреновый с обеих сторон. Но оба потока упорно идут по левой. ГАИ, естественно, при этом не видно.
Нас тормозили дважды – где-то перед Питкярантой и в Вологоде – оба раза за превышение на 11-12 км.ч.,
хотя по показанием нашего спидометра мы превышали на 1-2 км. Какие-то странные радары у гаишников. Особенно смешно
было в Вологде – мы шли, обложенные со всех сторон фурами, не нарушая скоростного режима. Не лень было бежать молодому
парню в спецформе под дождем через весь поток к одиноким московским номерам из-за 100 рублей. Которые мы отказались
давать. Да, иногда местные замечали номера на прицепе – 23 регион. Отношение менялось, появлялось сочувствие и
уважение, а грибы резко падали в цене. ))
Бензин. Ничего нового: к северу топливо дорожает, а маразм барыг крепчает. Гимольцы дружно анонсировали,
что в Суккозере нам зальют мочу по 29 рублей, зато здесь мы можем скупить у одного предприимчивого частника "не
мочу"за 29 рублей. (Интересно, откуда? Про карьер Гимольский слыхала, а вот про месторождение нефтяное – нет.
Впрочем, если карьер работает уже года два и, говорят, до сих пор неофициально, то почему бы и секретному
месторождению во дворе не быть?) В общем, залились мы в Суккозере за 24.70 и это было ценовым "потолком"
данной поездки. Машина завелась, и даже ничего не отвалилось потом (пока я за руль не села).
Поездка в большой степени стала "путешествием звуков" - уши не могли наслушаться и
назапоминаться. Мощный гул Юханкоски, песни ветра на Толвоярви, издающего совершенно неузнаваемые звуки то с одной,
то с другой дамбы, свои истории рассказывало Ванчозеро – плеск волн о камень и гул в сосновой выси, ночное хлопанье
крыльями откормленных туш, неземное курлыканье лебединой стаи в полнолунную ночь, дальний вой волков в Заонежье
(мишка к нам не подошел, только метрах в 100 от лагеря оставил предупредительные мины), вкрадчивое ночное жужжание
моторки (местные с острогой). Я ждала ветра на Воттовааре, потому что помню, как чуть не шевелятся уши от его
неожиданного появления то на одной, то на другой рельефной складке этой сопки… Но на Воттоваару мы не попали.
Но, наверное, лучше по порядку.
Пробираемся темным вечером к Юханкоски. Дорога средь полей, запах сухих трав, в сумерках манит тихое
Руокоярви. В поле семейство совиков вывело молодежь на мышкование. Ослепленные светом фар, они улетают не сразу,
сидя на дороге и беззащитно моргая, вызвав у родителей беспокойство, а в нашем салоне реакцию как у Стругацких:
"На борту у Вандерхузе все рыдают от умиления и раздается мощное сюсюканье".
Первый вечер, конечно, оставляет сильное впечатление. Нет Москвы, нет трассы. Щедрая россыпь мелких и
безумно-ярких северных звезд, запах пожухлой травы, прозрачный воздух и шум водопада. Собрав силенки, чтобы не
упасть в экстазе, идем на звук, спускаемся по ступенькам, направляем фонари и… теперь можно падать. :) Поясню – после
фотографий в тырнете от Юханкоски ожидаешь примерно того же, что от Кивача в период обезвоживания. Мне доводилось
видеть хорошие снимки "Белых мостов", сделанные знакомым фотографом в полнолуние, поэтому я догадывалась,
что все здесь не так просто. Пусть посещаемо, пока не сильно "раскручено". Но это не нивелирует впечатления.
Особенно ночью. Добавим сам воздух – влажный и пропитанный хвоей…
Попыталась заснять водопад днем, но, конечно, это только блик, призванный лишь оживить воспоминания
о Настоящем.
|
|
|
|
Верховья водопада. Тут мы и купались. Вода в Кулисмайоки оказалась самой теплой за
эту поездку.
|
|
|
|
Кстати, москиты, кажется, адаптировались к осени. Второй раз за сезон я заработала
аллергию от какой-то мошки.
Второй день. Движемся на Рускалу и дальше - Вяртсиля, Толвоярви. Надо сказать, что в этих краях все мы
были впервые. Впечатление приятное. Но... за всех не скажу, а мне не хватало камня, большой воды и неба. Впрочем,
Рускала очаровала игрой камня и воды. Еще б людей поменьше (во время нашего пребывания привезли школьников).
По пути были водопады Тохмайоки. Где больше всего запомнились вздувшиеся корни.
|
|
|
|
Рускеальские карьеры встретили приветливо. И даже совсем не огорчает пасмурное небо:
камень лучше играет при сером небе.
|
|
|
|
Немного бродим по штольням, где уместны жанровые кадры "Вспоминая молодость".
|
|
|
|
Викинг страдал, глядя на уток.
Хозяин карьера не выразил доверия ушастому посетителю. :)
|
|
|
|
Вяртсиля – яркий пример, когда на GPS можно полагаться, но не доверять полностью.
Уехали не туда, немного плутаем по городу и попадаем прям в какие-то 90-е годы. Молодежь в широких штанах,
"адидасовских" костюмах и "вареной" джинсе с едва не обесцвеченными челками набекрень лузгает
семечки на скамье с навесом у дороги, мрачно поглядывая на нашу машину. А мы думали, что попадем в "Финляндию".
Замуровываемся. Навигатор упорно уводит нас от нужной дороги. Приходится выходить. Иду к девяточнику. Вопрос –
как проехать на север, в сторону озера Корпиярви. Страшный на вид гопник оказывается добрым внутри. Беззащитно
моргает прозрачными глазами и отправляет нас в сторону Питера. В общем, после нескольких безрезультатных попыток
выяснения дороги (последний нетрезвый мужчина, кажется, вообще плохо понимал русский и посоветовал обратиться
"к ветеринару вон в том дворе, где козел стоит", имея ввиду старый Газик :) ), вижу местный лихой Патриот
с прицепом. Чуть не бросаюсь к нему под колеса с мольбой о вызволении. Лукавый дядька отправляет нас "к системе".
Вдоль системы трасса оживлена – москвичи и петербуржцы на внедорожниках, финны с нашим лесом, озабоченные
местные, тормозящие нас в поисках "серебристой нивы-шевроле". Едем и выглядываем загадочное шевроле. :)
Традиционные фото на мосту Корпиярви меж Финляндией и Россией.
|
|
|
|
Толвоярви пестрит народом даже в конце сентября. К счастью, запланированная дальняя
стояночка оказалась свободной. Но целыми днями мимо проезжали, проходили, гудели моторками и стреляли. Финальным
аккордом "антропогенного фактора в Толвоярви" стала встреча: гуляем с приятельницей, занимаемся фотоохотой,
пьем коньяк, закусываем любимой вороникой, грибы есть уже нет сил – только фотографируем, набредаем то на белый
Патриот с гильзами на столе рядом, то на грибников, то на странную неразговорчивую местную компанию с полными пакетами
чего-то и со спаниелем, и тут, уже в районе третей дамбы, навстречу лихая Четверка с подмосковными номерами.
Удивляемся волосатым молодым людям за рулем, они удивляются двум черноволосым барышням в косухах и резиновых сапогах.
Оказывается – моя приятельница училась с ними в нашем королевском Лестехе и даже водку пила. Вот такие уединенные
уголки Карелии.
Так девочки возвращаются с каждой прогулки.
|
|
|
|
Мусора при такой антропогенной нагрузке, естественно, полно. Не как на Вуоксе,
но уже близко к тому. На стоянке первым делом отмываю царский толчок, все дружно собираем чужой хлам. С собой тоже
увозим не только свое, но и сколько влезет чужого. Хочется сохранить уютное место, ведь предназначено оно именно для
тихого "семейного" отдыха. Так шикарно моя палаточка еще никогда себя не чувствовала.
|
|
|
|
Так же по-семейному добра и уютна природа. Восходы здесь, действительно, уникальны.
|
|
|
|
Много рябины. По всей Карелии. И сработала ведь примета – метет весь декабрь. Половина
фотографий из поездки с рябиной – невозможно наглядеться на эти акценты чистых красок…
Купаемся, отдыхаем, работаем. Рыба не клюет, но девочки поймали шпротов – в автопоходах люблю
экспериментировать и готовлю блюдо по принципу "все, что только отыщу": шпроты, гречка, рис, лук, лимон,
морковка. Съели и не поморщились – успевай тарелку убрать от хвостатых. :)
В общем. Мое мнение. Толвоярви – хорошо, Заонежье – лучше. Да, в национальном парке великолепное небо,
а какие звезды отражаются в конце сентября в этой черной безмолвной воде… Но – не мое. Может потому, что нет камня,
может не доросла я еще для "тихого" отдыха, да и не дорасту, наверное (не в смысле криков и транзистора).
Не знаю. И еще – в Толвоярви очень ощущается война.
Уезжала я без сожаления. Первая половина дня под дождем, бесконечные грейдеры, магазины в Суоярви….
Был интересный эпизод: пока народ пошел отовариваться, я осталась в салоне и услышала тихое шуршание. Бедная мышь из
Толвоярви… :) Не знаю, перенесла ли она все эти грейдеры... Потом в магазин пошла я. Никому, наверное, не надо
рассказывать о реакции людей на туристов – тем более копченых осенних туристов, разодетых в немаркое. Изучаю
ассортимент вин, постепенно прихожу в ужас и понимаю, что пить это нельзя. Нет, спирт у нас есть, но не все же время
пить фирменный коктейль "лампочка" (вода, спирт и бальзам) или заморачиваться с клюквенной настойкой. Увидев
мое замешательство и видимо поняв, что алкоголик не будет стоять в мучении около полки с красными сухими, ко мне
обратился мужчина из покупателей, порекомендовавший какое-то абхазское (в общем, оказавшееся на природе довольно
пристойным). Я тут же возопила – где в Суоярви найти Чинзано Россо. Оказалось – нигде. На будущее урок – любимое
брать с собой, не надеясь ни на кого и не переживая за вес. Тем временем небо очистилось и во второй половине дня
продвижения к Воттовааре светило яркое солнце, нас ждала уютная дорога от Поросозера до Гимол. А я ждала встречи
с осенней Воттоваарой, очень хочется этой сопки именно осенью – была там в 2004, 5, 6 гг. летом. В предвкушении,
в общем. Между Поросозером и Гимолами встречаем петрозаводскую оранжевую буханку магазина "Экспедиция", у
них на Вотто некий турбизнес. В Гимолы попадаем, таким образом, в субботу вечером – столь оживленными "Гимолаи"
(как называют в Карелии этот довольно популярный населенный пункт, пользующийся репутацией одного из алкоцентров)
я еще не видела. Гуляют все. Поначалу подумала, что нехило развернувшийся карьер тому причиной и порадовалась за
местных. Однако через месяц встретилась с человеком, имевшим дело с сим карьером, и узнала, что гимольцев как раз
на работу предпочитают не брать, а берут приезжих (из Петербурга, из Белоруссии и др.), чтобы легче было "кинуть"
- местного кинешь, так ведь он разборки в любой форме может учинить. Карьер работает с вопиющими нарушениями
техники безопасности, народ "кидают", труд не организован, предприятие данное функционирует 2 года, но до
сих пор не зарегистрировано.
Но пока мы этого всего не знаем, лихо преодолеваем дорогу до Вотто, благо темно и не видно ни луж,
ни выходов породы. :) Подъезжаем к мосту через Тяжу. И встаем. Старый мост разрушен, на него сверху накиданы
заостренные бревна, ощетинившиеся посреди моста аккурат в предполагаемое брюхо машины. Резина у нас отличная, но
посадка низкая – машина на гарантии и лифтовать нельзя, плюс прицеп… Стоим, совещаемся, нюхаем вкусный воздух. И тут
из тьмы выходят две молодые девицы. Притом неместные – это видно сразу. С отрешенными лицами. Здороваюсь. Они начинают
речь первыми: "Вы тут не проедете". Говорят это едва ни тоном умиротворенных буддийских отшельников, но
не без намека на собственное превосходство и посвященность. Вмиг по речи я спознала, что тарелочниц видала. Ласково
интересуюсь – как они-то сюда попали. "Мы проехали неделю назад на автобусе, а потом мост рухнул, сейчас мы не
можем обратно уехать", - отвечают просветленные. На вопрос - "Как он рухнул" - вразумительного ответа
не поступает. Вопрос – "Свободен ли лагерь вигвамов и можно ли там встать, а то мы устали" - несколько
оживляет собеседниц, глаза их становятся испуганными, головы мотаются из стороны в сторону – "Занят, нельзя".
Девушки удаляются, видимо, собираясь здесь жить, раз они "уехать не могут" и не испытывают по этому поводу
никакого дискомфорта, не собираясь ехать через Суккозеро или втопить каких-нибудь 30 км. пешком до Гимол.
"Свое-чужое" только на уровне "непосвященных хомо". Внимание вопрос – если кто-то привез этих
совершенно необразованных для ходьбы по лесу барышень и привез небесплатно – как он смог отпустить их ночью в лес?
Хорошо они напоролись на нас, а не на мишку или местных, хотя и два здоровенных детины в камуфляже с двумя девками
"металистками" на машине с московскими номерами лично у меня при встрече в ночном карельском лесу
мгновенного доверия не вызвали бы, даже учитывая, что в карельских лесах по ночам я шатаюсь несколько чаще
невменяемых религиозных фанаток.
С местными же мы встретились буквально несколькими часами позже. Было принято решение заночевать на
Гимольском озере подальше от поселка и поутру поехать на Вотто через Суккозеро. Через часик по разбитии лагеря к нам
приехали несколько нетрезвых молодых людей на девятке с просьбой "закурить". Объяснив, что мы не курим,
не пьем, проделали тяжелую дорогу (что, кстати, вызвало уважение), что наша машина, которую они любовно поглаживали
– не иномарка, а таганрогский пепелац, однако, и на него мы все долго копили, - упомянув в разговоре имена некоторых
гимольских моих полузнакомых, мы наконец добились возможности отдохнуть. Однако дежурили, потому что лучше поспать
меньше, чем всю ночь прислушиваться. Не знаю, в сети об этом не говорят, но знакомый из этого района рассказывал мне,
что местные в подпитии не упустят возможности "бомбануть" столичных.
Дежурство в это время года без костра на ветру было одним из неприятных в моей практике. Зато утреннее
небо стало просто подарком за все неудачи.
|
|
|
|
Пытаемся пробраться к Воото через Суккозеро. Дорога хорошая, виды живописные. И вот уже
скоро гора. И мост…
|
|
|
|
Работа свежая. Скорее всего, то же самое произошло с мостом со стороны Гимол.
Судя по следам, на него лили, потом жгли, а потом чем-то "доутюживали". Можно рискнуть поехать, хоть и
гружены мы по-некуда. Вопрос только в том, сколько дней этот мост еще просуществует хотя бы в таком виде. Не добавляет
решимости и окружающее эмоциональное состояние, место словно изгажено, притом с умыслом. Уезжаем обратно. По пути
встречаем местных – одни вообще не в курсе и ужасаются, поскольку им туда надо, другие в потоке матерных слов
рассказывают историю, что, мол, жгут мосты незнамо кто. Ищем участкового в Суккозере - 4 года назад он там был.
А теперь нет. И всем, в общем-то, пох.
Кто мог пожечь мосты вокруг Воттоваары? Притом по трезвяку. И именно вокруг горы. Кому не угодила
петрозаводская "Экспедиция", двигавшиеся от Гимол, или московские "Космоэнергеты", чьих смелых
адепток, защищавших "свои" территории, мы встретили в лесу? Да. Воттоваара хранит тайны. Но не те, о
которых хотелось бы мечтать.
Ладно, осень не последняя, Вотто не так далеко, - поворачиваем на Ванчозеро. И чем дальше уезжаем, тем
меньше ощущение какой-то мерзости, чего-то изгаженного. За окном мелькают согретые золотистыми лучами сопочки
Медвежьегорска (в этот раз он напомнил Мурманск в миниатюре, такой Мурманск-лайт), а когда по левому борту начинает
мелькать любимое Онего и его Пованецкий залив, все неприятности забываются. Появляется офигенный асфальт, но
расслабиться не удается, потому что любой асфальт когда-нибудь кончается. :) Кругом мое любимое уютное доброе
Заонежье. И вот он – скалистый берег Ванче. В закатных лучах навстречу нам с угрожающей скоростью движется фронт.
Чай, не август. Поскольку палатка мальчиков оказалась не приспособленной к такому ветру, и поскольку они боялись
за машину, оказавшуюся в опасной близости от корабельных сосен, нам пришлось сместиться на низменную "рыбацкую"
стояночку с полянкой, огороженной лиственными деревьями и кустами.
Ванчозеро просто радовало погодным разнообразием – затяжных дождей не было, днем даже пригревало солнышко,
окрашивая все – и кровинки рябин, и неповторимую водную синь – в золотистые тона, один раз налетел град, сдул костер
и через 5 минут улетел, а в последнее утро иней собрался в небольшие сугробики. Жаль, что мы не стояли на высоком
берегу, оборудованном пустующими туристическими стоянками, включающими все необходимые предметы – дрова, столы,
полочки, шезлонги, бани и туалеты. Кстати, мусора на этих стоянках практически не было, а вот наше "рыбацкое"
место с камышами оказалось просто помойкой - утро первого дня было посвящено массовой "зачистке". По случаю
отсутствия людей на Ванче активизировалась фауна – вдали выли волки, вблизи ходил мишка, а ребята с расположенного
неподалеку шунгитового карьера рассказали о росомахе. Кстати, о карьере. На западной стороне озера функционирует
перерабатывающий шунгит заводик, а чуть дальше сам карьер, куда мы совершили экскурсию, после которой я-таки нашла
свою сосну – как же еще могло выглядеть первое ДТП. :) На карьере работает трое молодых хрупких пацанов лет по 18-23,
диких, как волчат – первое впечатление было жутким, но потом мы разговорились и поняли, что никто из нас не
представляет ни для кого опасности. Шунгит добывается вручную, вручную они заполняют грузовики – и все это за
похлебку макарон…
Ржавая пила на подготовленном к погрузке камне выглядела очень показательно.
|
|
|
|
В целом, самые приятные впечатления от поездки оставило именно безлюдное осеннее
Ванче. Здесь было спокойно. Именно в том смысле, о котором говорят "как дома". Здесь мы познакомились с
удивительным человеком – отставным полковником северного флота, некогда возглавлявшим ледокол и решившим на пенсии
обосноваться в Заонежье. Восходы дарили удивительные краски, сразу хватался фотоаппарат, а воздух наполнялся кофейным
ароматом; ямайским ромом пахли сумерки, а последняя ночь подарила удивительно-яркую полную луну и совершенно неземной
звук, рожденный пролетавшей лебединой стаей.
Самое удачное, на мой взгляд, фото за поездку.
|
|
|
|
Викуха, голова два уха.
|
|
|
|
Небесный след.
|
|
|
|
Отмывать машину и прицеп в октябре – еще то удовольствие. :)
|
|
|
|
Ванче.
|
|
|
|
Потом был Петрозаводск с теплой погодой, ласковым Онего, разливным нефильтрованным
Василичем, любимым рестораном карельской кухни – отдых перед последним рывком домой. В серость, в дождь, меж
разрушенных храмов… Я человек светский, но даже мне было больно смотреть на них. Ведь это – красота. Настоящая,
создаваемая без каких бы то ни было коммерческих целей – а как еще может рождаться настоящая красота.
Любимое Онего. В Петрозаводске.
|
|
|
|
Луна над Онего.
|
|
|
|
На пароме через Свирь.
|
|
|
|
Храмы.
|
|
|
|
Кадры ловила:
|
|
|
mz412
|
|
|
Всем удачных поездок, проезжаемых мостов, приятного антропогенного фактора
и хороших кадров!
|
|
Автор: mz412.
|
|
|
Если кому интересно, фотографии можно посмотреть тут:
Юханкоски
Водопады Тохмайоки
Рускеала
Толвоярви
Ванчозеро
По дороге в Вытегру
|
